Team Evo-R:n perusti karkkilalainen Matti Jaatinen jo yläasteaikoina eli noin vuonna -97-98. Aluksi vähän leikkimielellä. Siinä muutaman kaverin kanssa mietittiin, että olisi siistiä kerätä joku porukka ja ruveta rakentelemaan autoja ja tehdä siitä yhteinen harrastus. Haaveena kaikilla on ollut, että joskus olisi oikea oma tiimi, missä olisi kaikki hengessä mukana. Muistaakseni alkuperäisiä perustajajäseniä olivat: Olli Huuhtanen, Ilkka Kylmäkorpi ja Janne Sundström. Team evo-r:ssä suurin osa on jo ennestään tuttuja toisilleen kouluajoilta ja jotkut aivan hiekkalaatikolta asti.


   Tiimin tarkoitus on ollut pääosissa autojen niin sanottu ''TUNETTAMINEN'' ja tiimistä on apua aina toisilleen, koska aina ei yksin pysty kaikkea tekemään. Aluksi pyörittiin kylillä esittelemässä aikaansaannoksia, teetettiin tiimin mainoksia laseihin, yritettiin saada porukka lähtemään tähän harrastukseen mukaan ja hyvällä tuloksella, koska tiimin jäsenlukumäärä taitaa tällä hetkellä olla melkein 10 henkeä. Kaveriporukalla saatiin rakennettua noin 7autoa jonkun näköiseen kuosiin ja oli aika lähteä eurocruisingeihin vuosi oli 2002. Kyllä positiivista palautetta saatiin ajaessamme jonossa portista sisään ja saatiin autot riviin kaikki vierekkäin. Team Evo-R sai kai silloin ensimmäisen kerran mainetta ja kunniaa.


   Vuonna 2003 varattiin paikka American Car Shows:sta. Ilmoitettiin FHRA:han, että 4autoa olisi tulossa ja paikkaa oltaisiin vailla. Tuli kutsu toimistoon ja pyysivät tietoja ja kuvia autoista ja tiimistä, koska Team Evo-R oli vielä aivan tuntematon näissä piireissä. Aikansa siinä he tutkivat kuvia autoista ja tulivat siihen lopputulokseen, että tervetuloa messuille. Siitä lähti aikalailla tiimin toiminta vasta kunnolla käyntiin. Teetettiin tiimipaidat ja kaikille käyntikortit. Messubudjettia nähden osastosta saatiin loppujen lopuksi aika näyttävä.  

   Autoja osastolla oli Jannen Supra joka oli saatu juuri viimesen päälle kuntoon niin sisältä kuin päältä. Teemun Astra Sport täydellisellä Riegerin korisarjalla, Maken Almera, joka oli kaiken muun tingen tangelin lisäksi saanut MS-Street Artin erikoismaalauksen, jossa musta/liila väri sai fosforivärillä maalatut ruutuliput kylkiin. Lisäksi osastolla ollut Matin Golffi herätti kiinnostusta ja GTI lehdestäkin soitettiin, että halusivat tehdä jutun siitä. Messujen aikana koneelle ei oltu tehty mitään, joten siirrettiin kuvaussessiot syksyyn. Lehtijuttu saatiin tehtyä ja sen ilmestyttyä yllätyksenä auto oli laitettu oikein kansikuvaksi ja keskiaukeaman julisteeksi. Oltiin saatu myös pieni tiimikuvakin siihen mukaan.2004 pidettiin näyttelystä pieni paussi, koska suurin osa tiimiläisistä joutui armeijan leipiin. 2005 autot vaihtui, saatiin uusia innokkaita ja päteviä jäseniä, näyttelyissä kierreltiin, muun muassa Vuorisen Tomin viimesenpäälle oleva Type-r Accord taisi olla Extreme Car Showta lukuunottamatta jokaisessa muussa näytillä.


   Tiimitoimintaa on saatu vuosi vuodelta aina vaan paremmaksi. Ratapäivillä on oltu aktiivisesti, tiimin nettisivut on saatu vihdoin ja viimein aluilleen ja myös nettiin (kiitos siitä Artulle). Ollaan järjestetty tiimin välisiä saunailtoja, kokoonnuttu säännöllisin väliajoin pohtimaan millä saataisiin toiminnasta vieläkin parempaa. Tiimi rekisteröitiin, avattiin tili ja päätettiin jäsenmaksu ja sillä saadaan taas toiminnasta virallinen eikä vaan pelkkä kaveriporukka. 2006 osastomme (American Car Showssa) alkoi näyttä jo aivan ammattimaiselta. Panderollit olivat seinällä ja rekvisiittaan oli panostettu, ja oltiin saatu jo yhteistyökumppaneitakin jotka tukevat tomintaamme. Kiitos kaikille kävijöille ja tiimiä tukeville. Team Evo-R:stä tulette kuulemaan vielä ja ps. teamiin pyrkiöille tiedoksi tähän porukkaan ei vain liitytä vaan tähän kutsutaan.

-Matti